به گزارش بخش خبری اتوکارشناس،
مهدی بالو با اعلام رونمایی از دو محصول جدید و یک فیسلیفت در ایرانخودرودیزل گفت: «توان پیشرانه این محصولات به ۴۳۰اسببخار ارتقایافته و این محصولات تغییرات زیادی را از تریم داخلی و امکانات رفاهی گرفته تا امکانات ایمنی تجربه کرده است تا بتوانیم از این مسیر، شرکت را متناسب با نیاز بازار پیش ببریم.»
وی با اشاره به اینکه با رفتن مرسدسبنز، دست شرکت ایرانخودرودیزل در تولید محصولات جدید بازتر شده است، افزود: «دو محصول ۱۹۴۳ و ۲۶۳۰ را با توان تولید ۳۰۰ و ۴۳۰ اسببخار معرفی و رونمایی خواهیم کرد تا خلأ تولید کشنده در ایرانخودرودیزل را با این محصولات برطرف کنیم.»
نایبرئیس هیاتمدیره ایرانخودرودیزل در ادامه تصریح کرد: «موتور ۴۵۷ که از موتورهای پرطرفدار این شرکت است، بومیسازیشده و در شرکت ایدم به تولید انبوه رسیده است.»
وی استاندارد آلایندگی محصولات جدید ایرانخودرو دیزل را یورو۴+DPF اعلام و تاکید کرد: «باوجود اینکه این استاندارد موردتایید سازمان ملی استاندارد است، اما برنامههایی برای ارتقای استاندارد محصولات ایرانخودرو دیزل به یورو۵ در دستور کار شرکت قرار دارد.»
بالو با اشاره به تغییرات اعمالشده در محصولات جدید، اضافه کرد: «از اواخر سال ۱۳۹۸ برنامههایی برای افزودن اتاقخواب به این محصولات آغاز شده و با ساخت قالبهای موردنظر، محصولات جدید به اتاقخواب مجهز خواهد شد. همچنین تریم داخلی دچار تغییرات اساسی شد که افزودن داشبورد یکی از این تغییرات به شمار میرود.»
وی افزود: «برای افزایش راحتی کاربران، سیستم کولر این محصولات از حالت سقفی خارج شده است. ارتقا صندلیها و سایر بخشهای کابین نیز ازجمله تغییرات اعمالشده در این محصولات است. همچنین یخچال، مانیتور و چراغ مطالعه هم در ایــــن محصولات جانمایی شده است.»
نایبرئیس هیاتمدیره ایرانخودرودیزل رفع مشکل گرمشدن بیشاز حد کابین با تغییر مسیر اگزوز را یکی دیگر از بهبودهای این محصولات معرفی کرد و گفت: «پدال ترمز و کلاچ این محصولات به حالت پنوماتیک تغییر کرده است تا فرآیند ترمزگیری با این محصولات ارتقا پیدا کند.»
وی تاکید کرد: «با توجه به فرسودگی بالا در ناوگان خودروهای کاروتجاری کشور، برنامههای زیادی بهمنظور تامین نیاز داخلی در ایرانخودرو دیزل جریان دارد که یکی از آنها تولید کامیونت RNA+ است که با توان حملبار بیشتر تولید خواهد شد.
منبع : پرشین خودرو