نقش ضایعات آهنی ناشی از اسقاط در صنعت فولاد و خودرو

به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن اسقاط و
بازیافت خودروهای فرسوده کشور در خصوص نقش صنعت اسقاط در جبران کمبود ضایعات آهنی
در کشور و تاثیر آن بر صنعت فولاد و خطوط تولید خودروسازان به بیان توضیحاتی
پرداخت.

داوود کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در
خصوص تاثیر صنعت اسقاط بر تامین مواد اولیه مورنیاز خودروسازان اظهار داشت: به
صورت مستقیم تاثیر ندارد به نحوی که آلیاژهای فلزی و خروجی اسقاط به صورت
غیرمستقیم به کارخانه ذوب فولاد راه یافته و مواد اولیه این کارخانجات محسوب می‌شود
و از سوی دیگر خودروساز مصرف‌کننده ورق‌های فولادی است.

وی افزود: آلیاژهای فلزی پس از ذوب به عنوان
مواد اولیه‌ به خطوط تولید صنعتگران و تولیدکنندگان رفته و چدن، آلومینیوم، روی،
سرب و پلاستیک حاصله به صورت غیرمستقیم در خدمت تامین مواد اولیه صنعت خودرو قرار
می‌گیرد.

نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای
فرسوده کشور در خصوص تاثیر افت فعالیت اسقاط بر تامین مواد اولیه صنایع از جمله
صنعت خودرو گفت: در حال حاضر بر اساس آمار وزارت صمت، سالیانه ۳۲ میلیون تن فولاد
در کشور تولید می‌شود و برای اینکه گندله و سنگ معدن قابلیت تبدیل و ذوب شمش فولاد
را داشته باشد، باید ۱۲ تا ۲۰ درصد از ۳۲ میلیون تن فولاد که قریب به ۷ میلیون تن
می‌شود، متشکل از ضایعات آهنی و ۸۰ درصد گندله و سنگ آهن باشد که همان سرریز کوره
است.

کریمی با بیان اینکه استفاده از ضایعات آهن برای
خطوط تولید اجتناب ناپذیر است، ادامه داد: صنعت فولاد کشور نیازمند سالانه ۷ میلیون تن ضایعات آهن است در حالی که ضایعات
آهنی که در سطح کشور از محل تخریب ساختمان‌ها، ضایعات فلزات خانگی و ضایعات فلزات
خودرو به دست می‌آید در مجموع به ۳.۵ میلیون تن نمی‌رسد.

وی تصریح کرد: در مجموع حدود ۳ میلیون تن
ظرفیت خالی در بخش ضایعات آهن در کشور داریم که از کشورهایی نظیر اوکراین و چین
تامین می‌شود.

نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای
فرسوده کشور گفت: طی سه سال اخیر که تولید ضایعات آهن در کشور کاهش یافت،
تولیدکنندگان ناچار شمش فولاد چینی را نو خریده و ذوب می‌کردند.

کریمی با بیان اینکه در کشور در مجموع کمبود
ضایعات آهن داریم، گفت: یکی از بهترین مسیرهایی که می شود این کمبود را جبران کرد
با توجه به میزان حجم و جرم فیزیکی شکل گرفته در قالب خودرو، اسقاط خودروهای فرسوده
است که بخش اعظم کمبود نیاز کشور را تامین کرده و ما را از واردات بی‌نیاز می‌کند.

وی در پایان خاطرنشان کرد: این پتانسیل از
مجاری اسقاط خودروهای فرسوده در کشور وجود دارد و علاوه بر آن مراکز اسقاط به عنوان
یکی از تامین‌کنندگان غیرمستقیم هستند که در حال حاضر در دوران رکود و تعطیلی به
سر می‌برند.