هزینه قیمت تمام شده تایر 75 درصد رشد داشته اما این کالا تنها 30 درصد افزایش یافت/ تایر نیاز به تعویض در بازه‌های زمانی کوتاه مدت ندارد
به گزارش بخش خبری اتوکارشناس،
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با افزایش ۳۰درصدی قیمت تایر خودرو موافقت کرد. این افزایش قیمت به این دلیل اتفاق افتاد که اختصاص ارز 4200تومانی به واردات مواد اولیه ساخت تایر متوقف شده و تولیدکنندگان مجبورند برای واردات این مواد به ارز نیمایی متوسل شوند، اتفاقی که بهای تایر را افزایش می‌دهد.
مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران، درباره این افزایش بهای 30درصدی گفت: ارز نیمایی حدود 16هزار تومان است در حالی که ارز دولتی حدود 4هزار تومان بود. توقف اختصاص ارز دولتی به واردات کالا به این معنی است که هزینه قیمت تمام شده 75 درصد رشد می‌کند در حالی که قیمت کالا تنها 30درصد افزایش پیدا کرده است.
او افزود: به باور من قیمت تمام‌شده باید به اندازه قیمت تفاوت ارز دولتی و نیمایی تغییر می‌کرد تا برای تولیدکننده مقرون به صرفه می‌بود. تنها هزینه مواد اولیه نیست، مرکز آمار ایران تورم بخش تولید را 36درصد اعلام کرده است، یعنی تولید تایر علاوه بر تورم عمومی باید با افزایش بهای مواد اولیه تولید رو‌به‌رو شود.
احمدرضا متقــی، نایب رئیس انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو، نیز در تکمیل گفته‌های تنها خاطرنشان کرد: در حال حاضر ارز نیمایی گیر نمی‌آید و واردکننده مواد اولیه باید ارز را با قیمت بازار آزاد تهیه کند.
او در پاسخ به این سوال که اگر قیمت تایر خودرو با احتساب ارز آزاد برای تهیه مواد اولیه افزایش یابد، قدرت خرید آن برای مردم وجود دارد یا نه؟ گفت: امروز فروش بسیاری از کالاهای کشور را نه قدرت بازار که نیاز مردم، تعیین می‌کند.
متقــی افزود: متاسفانه این قیمت‌ها را نرخ ارز بر بازار تحمیل می کند و از معادلات اقتصادی عرضه و تقاضا خارج است. البته جای خوشحالی دارد که تایر در مقایسه با دیگر لوازم مصرفی خودرو دوام بیشتری دارد و نیاز به تعویض آن در بازه‌های زمانی کوتاه‌مدت نیست. 2/5
