کارشناسی خودرو اتو کارشناس

0912 7993 912 | 021 777 22 116
  • No products in cart.
  • صفحه اصلی
  • کارشناسی خودرو در محل
    • درخواست کارشناسی خودرو
    • خودرو های کارشناسی شده
    • نمونه کارشناسی کامل خودرو
  • مشاوره تلفنی خرید خودرو
  • فروش خودرو
    • درخواست فروش
  • آموزش و اخبار
    • راهنمای خرید خودرو دست دوم
    • مطالب فنی و آموزشی خودرو
    • اخبار خودرو
  • تماس با ما
اتو کارشناساطمینان در خرید خودرو

Blog

سه شنبه, 10 تیر 1399 / منتشر شده در اخبار خودرو

ایده ساخت تندر 90 چطور به ذهن مدیرعامل رنو رسید؟

Rate this post

به گزارش بخش خبری اتوکارشناس،

ایده ساخت تندر 90 که در فرانسه آن را با نام داچیا لوگان می‌شناسند، داستان جالبی دارد. لوئیس شوایتزر، مدیرعامل شرکت رنو به همراه گروهی رئیس جمهور فرانسه را در سفر به روسیه همراهی می‌کردند. شوایتزر در روسیه متوجه فروش بالای مدل‌های ارزان‌قیمت لادا و استقبال کم مردم از خودروهای 10 هزار یورویی شد. از آنجا ایده ساخت خودرویی با 3 مشخصه اصلی: مدرن، بادوام و ارزان‌قیمت در ذهنش شکل گرفت و حاصل این ایده تولید رنو لوگان شد. این خودرو که از زمان تلاش برای مذاکره و عقد قرارداد با شرکت رنو تا راه‌اندازی خط مونتاژ و تولیدش در ایران، فراز و فرودهای بسیاری را تجربه کرد، سرانجام در سال 1386 شمسی تولید آن توسط ایران‌خودرو آغاز شد. این شرکت در ابتدا 2 نسخه E0 و E1 را به بازار عرضه کرد که هر 2 به علت کمبود امکانات رفاهی و تجهیزات تنها چند سالی روی خط تولید ماندند. در سال 1392 شمسی نسخه E2 جایگزین نسخه‌های قبلی شد و روی خط تولید قرار گرفت و شرکت در همان سال نسخه اتومات تندر 90 را نیز به بازار عرضه کرد. تندر 90 ایران‌خودرویی که طی چندین سال بدون تغییری در ظاهر تولید می‌شد، سرانجام در سال 1396 با ارائه تندرپلاس اولین فیس‌لیفت خود را نیز تجربه کرد. ایران‌خودرو در این فیس‌لیفت علاوه بر اندک تغییرات ظاهری، اصلاحاتی فنی را نیز اعمال کرده بود.

پارس‌خودرو با پارس تندر

پارس‌خودرو از دیگر شرکت‌های طرف قرارداد با شرکت رنو در ایران پس از چند سال تولید تندر۹۰ E2، در سال 1392 از یک فیس‌لیفت جدید به نام پارس‌تندر رونمایی کرد. از آنجا که مهمترین انتقاد مورد توجه تندر 90، ظاهر زشت و ساده آن بود، در واقع پارس‌خودرو در پارس‌تندر و ایران‌خودرو در تندرپلاس سعی در ایجاد تغییراتی در جهت زیباتر شدن این خودرو کردند که البته چندان هم مثمر ثمر واقع نشد؛ چرا که کابین همان بود و در هر 2 مدل تنها تغییراتی جزئی در بدنه ایجاد شده بود.

همچنین بخوانید:   عرضه به بازار افزایش می یابد/ از سرگیری شماره گذاری خودروها

اما با وجود تغییرات ظاهری اندک، مهم‌ترین تغییری که خانواده تندر 90 طی سال‌ها تولید تجربه کرده است، نصب گیربکس جدید JHQ روی آن بود. پارس‌خودرو این گیربکس جدید را جایگزین گیربکس قدیمی JH3 کرد. پس از عملکرد خوب آن بر روی ساندرو، تندر 90 و پارس‌تندر، ایران‌خودرو نیز دست به کار شد و از این گیربکس در تندرپلاس و بعدها در تندر۹۰ E2 نیز استفاده کرد.

تندر 90 که بیشتر با نام ال 90 در میان مردم رواج دارد، شاید از لحاظ ظاهری فاقد مزیتی خاص باشد، اما آنچه باعث اعتماد مردم شده و این خودرو را در تمامی سال‌ها به یک خودروی پرفروش بدل کرده، نقاط قوت آن از جمله، کیفیت بالای قطعات و ساخت آن است که این مزیت در تولیدات هر دو شرکت سازنده صدق می‌کند. فضای کابین و صندوق بار بسیار جادار، سقف بلند، سیستم تعلیق عالی و مصرف کم از دیگر محاسن این خودرو است، که با توجه به آنها می‌توان گفت اگر از خانواده تندر 90 خودرویی خریدید و سرویس‌های آن را به موقع انجام دادید، هرگز شما را به دردسر نمی‌اندارد و گذرتان به مکانیکی نخواهد افتاد!

شباهت‌های کسل کننده تندر 90 و ساندرو!

رنو ساندرو را می‌توان به نوعی مدل هاچبک و فیس‌لیفت شده تندر ۹۰ دانست. این خودرو که از برادر بزرگتر خود هم گرانتر است و هم ضعیف‌تر، به لطف خوش‌نامی ال ۹۰ توانسته با وجود رقبای متعدد در بازار فروش مطلوبی را تجربه کند.

علت بررسی شباهت‌های بین این 2 خودرو آن است که بسیاری از دارندگان انواع تندر ۹۰ به علت درصد رضایت بالایی که از خودرو خود داشتند، با عرضه ساندرو ترغیب به خرید آن شدند. حال آن که باید دید با تفاوت فنی و ظاهری اندک و تفاوت قیمتی فاحش، این تعویض خودرو منطقی به نظر می‌رسد؟

همچنین بخوانید:   قطعه سازان در اولویت تخصیص منابع مالی سایپا

در قسمت فنی ساندرو اتومات به یک موتور خطی K4MC6 مجهز است. این پیشرانه ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپه دارای حجم ۱۶۰۰ سی‌سی و قادر است حداکثر 105 اسب بخار قدرت در ۵۷۵۰ دور بر دقیقه تولید کند. موتور تندر ۹۰ هم دقیقا همان توانایی را دارد و هر 2 دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ هستند. گیربکس هر 2 خودرونیز همانطور که پیشتر هم ذکر شد، از نوع JHQ است و هر 2 خودرو به ترمزهای ABS و EBD مجهز هستند. فرمان هر 2 از نوع هیدرولیک است. شتاب صفر تا صد ال 90، ۱۱.۷ ثانیه و در ساندرو ۱۱.۵ ثانیه است. حداکثر سرعت ال نود، ۱۷۵ و ساندرو ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است و این مشخصات نشان از آن دارد که این خودروها برای عاشقان شتاب و سرعت گزینه مناسبی محسوب نمی‌شود و رانندگی با حوصله‌ای را می‌طلبد. از نظر ایمنی هر 2 خودرو موفق به کسب 3 ستاره ایمنی اروپا شده‌اند و بدنه محکمی دارند، وجود 2 کیسه هوای سرنشینان جلو نیز از دیگر مشترکات آنها محسوب می‌شود و تنها از نظر امکانات ساندرو اندکی مجهزتر است.

با توجه به قیمت این روزهای خودرو در divar.ir و دیگر سایت‌های خرید و فروش، می‌توان پاسخ سوال بالا را با قاطعیت داد. اگر ال 90 دارید، فکر تعویض آن با ساندرو را از ذهن خود دور کنید و اگر قصد انتخاب بین این 2 خودرو را دارید با اطمینان به سراغ خانواده تندر ۹۰ رفته و آن را انتخاب کنید، چرا که پرداخت تفاوت قیمت تنها برای ظاهر جدید و چند آپشن محدود، چندان منطقی به نظر نمی‌رسد.

همچنین بخوانید:   توقف زیان‌ دهی خودروسازان منوط‌ به افزایش 56 درصدی قیمت‌ها بود

تندر 90 معایبی هم دارد!

اشکال اول این‌ است که با افزایش نرخ ارز و جهش قیمتی عجیب خودروها، با مراجعه به قیمت ال نود در دیوار و دیگر سایت‌های خرید و فروش خودرو، درمی‌یابیم که این خودرو هم از آن دسته است که به دلیل بازار تقاضای فراوان، افزایش قیمت بیشتری را تجربه کرده که از معایب این روزهای آن است. از سوی دیگر، درست است که این خودرو شما را بسیار به ندرت به سمت مکانیکی می‌برد، اما اگر به لوازم یدکی آن نیازمند شدید، قیمت بالای قطعات فابریک و کمبود آن در بازار، شما را آزار خواهد داد. و در نهایت این‌که ارتفاع زیاد کف و سقف این خودرو گرچه برای سرنشینان فضای مناسبی ایجاد کرده، اما هندلینگ آن را کم کرده است و در هنگام رانندگی با آن در پیچ‌ها بایستی بسیار مراقب بود.

Source link

تگ: اخبار خودرو, خبر خودرو, قیمت خودرو, ویرلن

مطالبی که ممکن است بخواهید بخوانید:

تندیس زرین رضایتمندی مشتری به ایران خودرو رسید
پیش‌بینی قیمت خودرو در هفته اول خرداد / نه خریدار خودرو می‌فروشد و نه فروشنده
خودروسازان به سمت افزایش داخلی سازی خودروها حرکت کنند

این مطلب را به اشتراک بگذارید.

آخرین مطالب

  • قیمت کارخانه ای محصولات ایران خودرو – آبان 1400

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش «اخبار خ...
  • روزنامه دنیای خودرو – شماره 1534

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، روزنامه دنیای خود...
  • لوسید ایر در یک نمایشگاه خودرو ظاهر می شود+ویدئو

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، گروه بین الملل: ی...
  • افزایش عرضه مواد اولیه راهکاری اساسی در کنترل قیمت خودرو است

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش خبر...
  • اطلاعیه ایران‌خودرو درباره بازگشت قیمت محصولات

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش خبرخودرو...
  • نمایش عمومی فیس لیفت فورد فوکوس مدل 2022 در نمایشگاه خودرو زوریخ

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، گروه بین الملل: پ...
  • افزایش قیمت خودرو منتفی شد

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش «اخبار خ...
  • نخستین خودرو برقی چینی در اسپانیا عرضه می‌شود

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش «اخبار خ...
  • نرخ ارز صرافی ملی امروز جمعه ۲۱ آبان

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش تجارت‌نی...
  • ایران خودرو

    آخرین موعد فروش فوری ایران خودرو (لینک) / تکلیف قیمت‌ها چه می‌شود؟

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش تجارت‌نی...
  • افزایش تولید روزانه ایران‌خودرو به دو هزار و ۵۰۰ دستگاه

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش «اخبار خ...
  • خیز نیم‌تریلیون دلاری خودرو‌های برقی

    خیز نیم‌تریلیون دلاری خودرو‌های برقی

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، روزنامه همشهری: چ...
TOP