چطور ای-208 توانست اروپا را غافلگیر کند؟

به گزارش «اخبار خودرو»،مدت‌هاست که خودروسازان درسراسر جهان درتلاش برای تولید خودروهای الکتریکی با قابلیت پیمایش مسافت‌های طولانی و البته قیمت‌های ارزان هستند. در اروپا خودروسازانی مانند فولکس‌واگن و رنو محصولاتی را نیز راهی بازار کرده‌اند؛ اما به‌نظر می‌رسد گروه خودروسازی PSA قصد غافلگیر کردن همه را داشته باشد و بعید نیست که این خودروساز فرانسوی در عرضه محصولات برقی مردم‌پسند از همتای آلمانی خود، فولکس‌واگن پیشی بگیرد. 

  راهبرد انعطاف‌پذیر
در دورانی که تمام دنیا با بحران کرونا دست‌وپنجه نرم می‌کند، PSA نشان داد که به‌خوبی می‌تواند از پس طوفان‌های سهمگین برآید و به‌رغم تعطیلی بزرگ‌ترین بازارهایش توانست در نیمه نخست سال به‌سودی ۵۹۵ میلیون‌یورویی دست پیدا کند. حالا با منتشر شدن داده‌های مربوط به‌فروش مدل ای-۲۰۸ که نسخه تمام‌الکتریکی هاچ‌بک کوچک پژو است، مشخص شده که این خودرو الکتریکی بازار اروپا را شگفت‌زده کرده است. ای-۲۰۸ که روی همان خط تولید مدل‌های احتراق داخلی ۲۰۸ ساخته می‌شود، در ماه ژوئن ۱۷درصد از کل سفارش‌های مربوط به‌این مدل پژو را در ۱۰ بازار بزرگ اروپایی به‌خود اختصاص داد. اگرچه در همین مدت فروش رنو زوئی نسبت به‌پژو ای-۲۰۸ سه‌برابر بوده اما نکته اینجاست که رنو زوئی مدت‌هاست جایگاه خود را در بازار به‌دست‌ آورده و راهبرد پژو به‌آن اجازه انعطاف‌پذیری بیشتر را درصورت هرگونه تغییر در موازنه تقاضا برای مدل‌های الکتریکی یا احتراق داخلی از این خودرو می‌دهد. 

  نقش مشوق‌ها
داده‌های PSA حاکی از آن است که افزایش فروش این هاچ‌بک کوچک الکتریکی موازنه فروش خودروهای الکتریکی را از آلمان به‌سمت فرانسه تغییر داده است. حالا فرانسه با داشتن آمار ماهانه ۴۵ هزار دستگاهی، رکورددار فروش خودروهای الکتریکی در اروپا بوده و با اختلافی اندک از آلمان جلوتر است. بریتانیا نیز با پیشی گرفتن از نروژ در جایگاه سوم قرار گرفته و هلند هم جایگاه پنجم را به‌خود اختصاص داده است. 
ایتالیا، سوئد و سوئیس نیز در رده‌های بعدی جدول کشورهای اروپایی قرار دارند که در آن‌ها بیشترین تقاضا برای خودروهای الکتریکی وجود دارد. در این کشورها گروه خودروسازی فولکس‌واگن و ائتلاف رنو-نیسان-میتسوبیشی تقریبا ۴۵ درصد از سهم بازار خودروهای الکتریکی اروپا را به‌خود اختصاص داده‌اند (فولکس‌واگن ۲۲.۵ درصد و ائتلاف ۲۲.۲ درصد از سهم بازار را در اختیار دارند). یکی از دلایل اصلی برای جهش ناگهانی در فروش ای-۲۰۸ افزایش مشوق‌های پرداختی توسط دولت فرانسه است. 
درحال‌حاضر به‌خریداران خودروهای الکتریکی در فرانسه ۷ هزار یورو مشوق مالی پرداخت می‌شود و این رقم درطرح معاوضه خودروهای فرسوده تا ۱۲ هزار یورو نیز می‌تواند افزایش یابد. 
البته در کلانشهرهای فرانسه مانند پاریس و مارسی این رقم با افزوده شدن یارانه‌های محلی می‌تواند تا ۱۹هزار یورو نیز پرداخت شود که این رقم دو، سوم قیمت ۲۹ هزار و ۶۸۲ یورویی ای-۲۰۸ است. همچنین در فرانسه می‌توان با پیش‌پرداخت ۸ هزار و ۱۹۸ یورویی و پرداخت ماهانه ۳۰۹ یورو یک دستگاه از این خودرو را خریداری کرد. 
ای-۲۰۸ دارای یک موتور ۱۰۰ کیلووات‌برساعتی است که به‌یک باتری لیتیوم-یونی ۵۰ کیلوواتی متصل شده و توان پیمودن مسافت ۳۴۰ کیلومتر را با یک‌بار شارژ خواهد داشت. این درحالی‌است که مشوق‌های مالی دولت آلمان پیچیده‌تر از مشوق‌های فرانسوی است و بخشی از یک بسته حمایتی ۱۳۰ میلیاردیورویی را تشکیل می‌دهد. در آلمان مشوق ۶ هزار یورویی به‌صورت ۵۰-۵۰ بین دولت و خودروسازان تقسیم می‌شود و این امکان وجود دارد که میزان این مشوق تا ۳ هزار یورو دیگر افزایش یابد. اما مساله اینجاست که چنین‌حمایتی تنها برای خرید خودروهای برقی زیر ۴۰ هزار یورو به‌عمل می‌آید که گزینه‌ چندانی را در بر نمی‌گیرد. در این سطح قیمت گزینه‌های موجود در بازار عبارتند از رنو زوئی، نیسان لیف، ب‌‌ام‌و i3، کیا نیرو، هیوندای کنا و آیونیک، پژو ای-۲۰۸، تسلا مدل۳ و مدل جدید فوکلس‌واگن ID3. 

  رشد حساب‌شده
ماتیاس اشمیت، تحلیل‌گر بازار خودرو و منتشرکننده گزارش خودروهای برقی اروپایی بر این باور است که موفقیت ناگهانی ای-۲۰۸ پژو را متقاعد خواهد کرد که عرضه محصولات برقی خود را تا سال ۲۰۲۱ به‌تعویق بیندازد تا اینکه حمله‌ای مستقیم را متوجه رنو زوئی کند. 
به‌گفته او: «پژو به‌خاطر موتورهای احتراق‌داخلی بهبودیافته‌ و مدل‌های هیبریدش قادر است به‌استانداردهای مورد نظر اتحادیه‌اروپا دست پیدا کند؛ اما درحال‌حاضر حجم محصولات برقی آن همچون سایر خودروسازان که دراین بخش فعال هستند، نیست.» 
PSA از قبل بر این نکته تاکید کرده که راهبردش در قبال خودروهای برقی به‌صورتی خواهد بود که از همان ابتدا سودآوری داشته باشد و تا اینجای کار به‌نظر می‌رسد موفق عمل کرده است. درنتیجه با این رویکرد پژو بی‌احتیاطی نخواهد کرد و به‌رغم این موفقیت اولیه سعی می‌کند درادامه نیز به‌صورت حساب‌شده محصولات برقی‌اش را راهی بازار کند.