موفقیت در بازارهای صادراتی خودرو چگونه ممکن خواهد شد؟

به
گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه‌سازان استان تهران رمز موفقیت کشور در صادرات خودرو را در ورود به شبکه جهانی و رقابت با
خودروسازان مطرح دنیا عنوان کرد.

محسن
رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه بخشی
از صنعت قطعه سازی کشور موفق تر از صنعت خودرو عمل کرده است، اظهار داشت: قطعات خودرو تولید شده در داخل
متناسب با تکنولوژی روز دنیا بوده و دارای کیفیت مطلوبی هستند اما در ساخت خودرو
که پیچیده تر از قطعه سازی است نتوانستیم خودروهایی با کیفیت و در حد صادرات تولید کنیم.

وی افزود: بخشی از ساخت یک خودرو
را تکنولوژی تولید قطعه تشکیل می دهد که خوشبختانه در تولید بسیاری از قطعات
متناسب با تکنولوژی روز دنیا پیش رفتیم اما در تولید قطعات «های تک» مانند ترمز ABS، گیربکس اتوماتیک، ECU و … که دارای سطح بالایی از تکنولوژی هستند از سطح جهانی عقب و
همچنان وابسته به منابع خارجی و واردات هستیم.

عضو
هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه‌سازان استان تهران رمز موفقیت در صادرات خودرو
را در رقابت با خودروسازان مطرح دنیا دانست و گفت: متاسفانه خودروهای تولید شده در
کشور ما به لحاظ کیفیت و قیمت قابل رقابت نیستند چرا که از تکنولوژی تولید خودرو در
جهان عقب هستیم و این فاصله قدرت رقابت از صنعت خودرو کشور را سلب کرده است.
بنابراین برای اینکه خودروسازان ما محصولی باکیفیت، ارزان و به موقع به مشتری تحویل دهند باید
بتوانند با کشورهای دارای تکنولوژی روز دنیا رقابت کنند.

رزمخواه با بیان اینکه صنعت خودرو
صنعتی سیاسی و به شدت رقابت پذیر است، اظهار داشت: رقابت در صنعت خودرو به حدی
شدید است که کلیه خودروسازان جهان تلاش می کنند تا سهم بیشتری از بازار کسب کنند و
تحقق این امر تنها با ورود به شبکه جهانی و تولید خودرو با کیفیت و قیمت مناسب
امکان پذیر خواهد شد. مادامی که صنعت خودرو کشور به شبکه جهانی صنعت قطعه و خودرو
ورود پیدا نکند در بازار های صادراتی موفق نخواهیم بود و زمانی می توانیم در زمینه
صادرات موفق عمل کنیم که بتوانیم با غول
های صنعتی خودرو دنیا رقابت کنیم.

عضو
هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه‌سازان استان تهران
در پایان یادآور شد: ورود به شبکه جهانی پیش از هر چیزی مستلزم بهبود روابط سیاسی ما با کشورهای دیگر است و در
این صورت صنعتگران دیگر کشورها به استفاده از مزیت های نسبی صنعت خودرو کشور ما تمایل
پیدا خواهند کرد. کما اینکه پیش از تحریم ها کشور فرانسه ایران را به عنوان قطب قطعه
سازی در خاورمیانه انتخاب کرده و روی صنعت خودرو ما سرمایه گذاری کرده بودند. اما تا
زمانی که روابط سیاسی کشور به تعادل نرسد قطعا برای ورود به شبکه جهانی صنعت خودرو
مشکل خواهیم داشت و جز خرده سهمی که به واسطه ارتباط با کشورهای همسایه داریم، به سهم
بزرگی از صنعت خودرو جهان دست پیدا نخواهیم کرد.