ضرورت تشکیل شورای سیاست‌گذاری خودرو برای ساماندهی صنعت حملونقل کشور
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای
اسلامی گفت: امیدواریم شورای سیاست‌گذاری تولید خودرو و حملونقل تشکیل شود و اکثر
وزرا و سازمان‌های مهم دخیل، نسبت به ساماندهی بخش حملونقل کشور ورود نمایند.
الله‌وردی دهقانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص
ضرورت تشکیل شورای سیاست‌گذاری برای صنعت خودروی کشور اظهار داشت: صنعت خودرو یک
صنعت گسترده و عظیم است که تبعات زیادی بر جامعه دارد؛ بر همین اساس، شورای سیاست‌گذاری
برای این صنعت می‌بایست از هیاتی عالی متشکل از وزاری صمت، نفت، مسکن، وزیر کشور،
وزیر راه و شهرسازی، شهرداری‌ها و سازمان حفاظت از محیط زیست و سایر ارگان‌ها و
نهادهای مرتبط تشکیل شود.
وی همچنین با اشاره به مصرف بالای خودروهای داخلی از لحاظ
سوخت بنزین افزود: مصرف بیش از 100 میلیون لیتر بنزین در سال، هزینه بالایی است،
به طوری که مطابق با یک سوم هزینه‌‌های جاری کشور برآورد می‌شود و کاهش آن ضروری
است.
نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی گفت: در حال حاضر
دنیا به سمت استفاده از خودروهای الکتریکی در حال حرکت است و کشور ما نیز می‌بایست
در این راستا اقدام نماید. بر همین اساس و به منظور شارژ این خودروها، استفاده از
شیوه‌های پیشرفته در طراحی و ساخت مسکن الزامی است. این موضوع با تمامی ارگان‌های
عمده زیرساختی کشور اعم از شهرداری‌ها، وزیر کشور، سازمان محیط زیست و وزیر راه در
حوزه ناوگان شهری و ریلی مرتبط است که باید در شورای سیاست‌گذاری حضور داشته
باشند.
دهقانی در خصوص اصلاح ساختار قیمت زنجیره ارزش تولید خودرو
در حوزه مواد اولیه، بر تبعیت قیمت مواد اولیه از قیمت‌های جهانی اشاره کرد و
افزود: قیمت خودرو حتی در حالت دستوری، گران‌تر از خودروهای خارجی است و این حق
برای مصرف‌کنندگان محفوظ است که با قیمت‌های کنونی خودروهای داخلی، بهترین
خودروهای روز دنیا را با کمترین آلایندگی و میزان مصرف سوخت و بهترین کیفیت و
امنیت سوار شوند.
وی تاکید کرد: مشکل اساسی صنعت خودرو، فقدان رقابت در بازار
داخلی، عدم توازن عرضه و تقاضا و عدم تامین تقاضای مازاد از طرق قانونی و مختلف از
طریق واردات و ایجاد رقابت است. موضوعاتی از این قبیل بیشتر بر روی قیمت اثرگذار
است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان
خاطرنشان کرد: امیدواریم شورای سیاست‌گذاری تولید خودرو و حملونقل تشکیل شود و
اکثر وزرا و سازمان‌های مهم دخیل، نسبت به ساماندهی بخش حملونقل کشور وارد شوند،
زیرا این امور فرابخشی است و شاید از لحاظ صنعتی و تولیدی، یک وزارتخانه صنعتی مهم
باشد اما از بعد ایجاد زیرساخت‌ها و سیاست‌گذاری‌ها تنها به یک وزارتخانه برنمی‌گردد.
