کارشناسی خودرو اتو کارشناس

0912 7993 912 | 021 777 22 116
  • No products in cart.
  • صفحه اصلی
  • کارشناسی خودرو در محل
    • درخواست کارشناسی خودرو
    • خودرو های کارشناسی شده
    • نمونه کارشناسی کامل خودرو
  • مشاوره تلفنی خرید خودرو
  • فروش خودرو
    • درخواست فروش
  • آموزش و اخبار
    • راهنمای خرید خودرو دست دوم
    • مطالب فنی و آموزشی خودرو
    • اخبار خودرو
  • تماس با ما
اتو کارشناساطمینان در خرید خودرو

Blog

یکشنبه, 18 مهر 1400 / منتشر شده در اخبار خودرو

ترازوی واردات خودرو در کدام کفه سنگین‌تر است؟

Rate this post
به گزارش بخش خبری اتوکارشناس،

بررسی مزایا و معایب واردات خودرو؛

به گزارش خبرخودرو، ضمن اینکه واردات خودرو مزیت‌هایی برای صنعت خودروی کشور و همچنین دولت دربردارد اما معایب واردات را نیز نمی‌توان از نظر دور داشت که البته با راهکارهایی می‌توان میزان اثرگذاری معایب را کم‌رنگ نمود، موضوعی که در گفتگو با عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی به آن پرداخته شد.

به گزارش خبرخودرو، ضمن اینکه واردات خودرو مزیت‌هایی برای
صنعت خودروی کشور و همچنین دولت دربردارد اما معایب واردات را نیز نمی‌توان از نظر
دور داشت که البته با راهکارهایی می‌توان میزان اثرگذاری معایب را کم‌رنگ نمود،
موضوعی که در گفتگو با عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی به
آن پرداخته شد.

مهرداد گودرزوند چگینی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در
خصوص ارزیابی خود نسبت به نقش عوارض گمرکی حاصل از واردات خودرو در تامین منابع
درآمدی دولت و از سوی دیگر ارزبری واردات در شرایط کاهش منابع ارزی کشور به گذشت
نزدیک به نیم قرن از حمایت از صنعت خودروی داخلی که به شکل انحصار در بازار این
محصول نمود پیدا کرده، اشاره کرد و اظهار داشت: بر اساس شرایط مندرج در قانون، می‌توان
نسبت به واردات خودرو بدون انتقال ارز از طریق ارز ایرانیان خارج از کشور اقدام
کرد اما در این میان عوارض گمرکی نیز می‌بایست در حدی باشد که موجب ورود لطمه به
خودروسازان داخلی نشود، ضمن اینکه حمایت مطلق از این صنعت نیز مورد تایید نیست.

نماینده مردم رودبار در مجلس شورای اسلامی گفت: حمایت مطلق
از خودروسازی داخلی به معنای حذف رقابت، افزایش هزینه‌ها و نزول کیفیت است.
بنابراین در مقام عمل می‌بایست سه مولفه رقابت، کاهش هزینه تولید داخلی و ارتقای
کیفیت مد نظر قرار بگیرد تا در نتیجه خودروهای داخلی قادر به تحصیل سهمی از
بازارهای صادراتی باشند، در حالی که با توجه به عمر صنعت خودروسازی کشور این امر
تاکنون محقق نشده است.

همچنین بخوانید:   پیشتازی نماد ایران خودرو و سایپا در بازار سرمایه

گودرزوند چگینی در پایان خاطرنشان کرد: بنابراین در چنین
شرایطی ضرورت صدور مجوز واردات به منظور ایجاد شرایط رقابتی احساس می‌شود، البته
می‌بایست تعریف مشخصی برای میزان سهم خودروهای وارداتی از بازار داخلی و در یک
بازه زمانی مشخص، ارائه داد. به عنوان مثال ظرف مدت یک سال، 15 تا 20 درصد از
بازار داخلی در اختیار نوعی از خودروهای وارداتی قرار بگیرد که واردات به بهای
ورشکستگی خودروسازان داخلی نیز تمام نشود. شاید از طریق واردات، تحرک جدی داخلی
سازان در ورود به صحنه رقابت را شاهد باشیم.

Source link

مطالبی که ممکن است بخواهید بخوانید:

کاهش ۱۲ درصدی تردد خودرو‌ها در شهر قزوین
ایست منابع ارزی به واردات خودرو
ایست منابع ارزی به واردات خودرو
روزنامه دنیای خودرو – شماره 1217

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این مطلب را به اشتراک بگذارید.

آخرین مطالب

  • قیمت کارخانه ای محصولات ایران خودرو – آبان 1400

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • روزنامه دنیای خودرو – شماره 1534

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، رو...
  • لوسید ایر در یک نمایشگاه خودرو ظاهر می شود+ویدئو

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، گر...
  • افزایش عرضه مواد اولیه راهکاری اساسی در کنترل قیمت خودرو است

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • اطلاعیه ایران‌خودرو درباره بازگشت قیمت محصولات

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • نمایش عمومی فیس لیفت فورد فوکوس مدل 2022 در نمایشگاه خودرو زوریخ

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، گر...
  • افزایش قیمت خودرو منتفی شد

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • نخستین خودرو برقی چینی در اسپانیا عرضه می‌شود

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • نرخ ارز صرافی ملی امروز جمعه ۲۱ آبان

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • ایران خودرو

    آخرین موعد فروش فوری ایران خودرو (لینک) / تکلیف قیمت‌ها چه می‌شود؟

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • افزایش تولید روزانه ایران‌خودرو به دو هزار و ۵۰۰ دستگاه

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • خیز نیم‌تریلیون دلاری خودرو‌های برقی

    خیز نیم‌تریلیون دلاری خودرو‌های برقی

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، رو...
TOP