عدم برابری شرایط انتقال ارز برای تولید کننده داخل و وارد کننده؛ اشکال اساسی طرح مجلس

به گزارش خبرخودرو،رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان استان خراسان
رضوی گفت: اگر واردات خودرو تنها منوط به صادرات خودرو و
قطعه بود قطعا توسعه صادرات در صنعت خودرو و قطعه سازی را به همراه داشت اما اکنون
واردات خودرو از طرق دیگری که در طرح مجلس به آن اشاره شده سهل الوصول تر به نظر
می رسد.

سید
محمد مهدی شکورزاده در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص مصوبه اخیر مجلس مبنی بر
واردات خودرو در ازای صادرات خودرو و قطعه و تاثیر آن بر توسعه صادرات در صنعت
خودرواظهار داشت: در شرایط فعلی میزان صادرات خودرو به قدری نیست که منجر به
واردات خودرو شود. ضمن اینکه صادرات خودرو عمدتا توسط شرکت های خودروسازی انجام می
شود و خودروسازان ترجیح می دهند ارز صادراتی خود را به جای واردات به تامین
نیازهای اولیه تولیدات خود اختصاص دهند. لذا توسعه صادرات در صنعت خودرو از طریق
واردات حداقل در کوتاه مدت امکان پذیر نخواهد بود.

وی اضافه کرد: امکان واردات در
ازای صادرات قطعه بیش از صادرات خودرو است اما باید توجه کنیم که طرح مجلس در مورد
واردات خودرو تنها منوط به صادرات خودرو و قطعه نیست بلکه از طریق ارز حاصل از
اشخاص و صادرات هر نوع کالای دیگری می توان خودرو وارد کرد. بنابراین به نظر می
رسد واردات خودرو از طریق ارز بدون منشأ و صادرات کالاهای دیگر برای وارد کنندگان
سهل الوصول تر از صادرات خودرو و قطعه باشد.

رییس
هیأت مدیره انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی
خاطرنشان کرد: اگر واردات خودرو تنها منوط به صادرات خودرو و قطعه بود قطعا توسعه
صادرات در صنعت خودرو و قطعه سازی را به همراه داشت اما در حال حاضر وارد کنندگان
از طرق دیگری که در طرح مجلس به آن اشاره شده می توانند به راحتی خودرو وارد کنند.
بنابراین مصوبه مجلس به توسعه صادرات قطعه و خودرو کمک چندانی نخواهد کرد مگر
اینکه واردات انحصارا در ازای صادرات خودرو و قطعه انجام شود.

شکورزاده در پاسخ به این سوال که
آیا خودروسازان و قطعه سازان می توانند با ورود به حوزه واردات در این زمینه موفق
عمل کنند، گفت: طبق تجارب سالهای گذشته خودروسازان به ندرت خودروهایی را به عنوان
نمونه برای مونتاژ وارد کردند اما حجم آن ها به قدری نبود که تولیدات داخل را
زیرسوال ببرد. در حال حاضر مشکل اصلی مصوبه مجلس عدم برابری شرایط انتقال ارز برای
تولید کننده داخل و وارد کننده است. چرا که تولید کنندگان داخل برای تامین ارز با
موانعی مواجه هستند اما وارد کنندگان به هر نحوی مجاز به واردات خودرو هستند.

وی ادامه داد: اگر انتقال ارز در
کشور مجاز است باید به تولید کننده داخل نیز این مجوز داده شود که بدون انتقال ارز
قطعات موردنیاز خود را وارد کرده و صنعت
خودرو را سر پا نگه دارد. این در حالی است که تولید کننده داخل علاوه بر مشخص کردن
منشا ارز باید واردات را از مسیر ارز نیمایی انجام دهد و در واقع بسیاری از کالاهای
مورد نیاز ما به دلیل عدم تخصیص ارز در گمرک دپو شده است. از طرف دیگر قوانین بانک
مرکزی امکان خرید اعتباری را از تولید کننده سلب کرده و در واقع یکی از عوامل کاهش
تولید خودرو علاوه بر کمبود نقدینگی، محدودیت های بانک مرکزی است.

رییس
هیأت مدیره انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی
در پایان تصریح کرد: مصوبه مجلس آن طور که به آن اشاره شده در راستای حمایت از
تولید داخل نیست زیرا در صورتی می توان از تولیدات داخل حمایت کرد که شرایط یکسانی
را برای وارد کننده و تولید کننده داخل در نظر گرفت.