قیمت لوازم یدکی از رشد نرخ ارز سبقت گرفت

به گزارش خبرخودرو، یک تولیدکننده و فعال
بازار لوازم یدکی اکنون قیمت قطعات در بازار با قیمتی فراتر از رشد نرخ ارز، افزایش
یافته که این افزایش قیمت چشمگیر نیز ناشی از وجود خلاء قطعات در بازار لوازم یدکی
است.

نوید حبیبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو
به وقوع کمبود در بازار لوازم یدکی اشاره کرد و اظهار داشت: اکنون قیمت قطعات در بازار
با قیمتی فراتر از رشد نرخ ارز، افزایش یافته که این افزایش قیمت چشمگیر نیز ناشی از
وجود خلاء قطعات در بازار لوازم یدکی است.

وی همچنین با اظهار تاسف ظهور قطعات فیک و
غیراصلی را یکی دیگر از اتفاقاتی اعلام کرد که بازار شاهد آن است و تحریم‌ها، ممنوعیت
و دشواری فرآیند واردات را از دلایل آن دانست.

این تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی همچنین
به افزایش قاچاق به ویژه در ماه‌های اخیر که ناشی از فقدان قطعات اصلی به میزان نیاز
بازار بوده اشاره کرد و گفت: شرکت‌های رسمی و نمایندگان رسمی برندهای بین‌المللی در
داخل کشور با وجود سرمایه‌گذاری‌ها و فعالیت‌های گسترده در زمینه بازاریابی و جذب مشتری
بیشترین زیان را از این بابت متحمل شده‌اند، زیرا به همان سهولتی که قطعات قاچاق و
فیک وارد بازار می‌شود، قادر به تامین نیاز بازار نیستند و این شرایط از سوی دیگر به
زیان مصرف‌کنندگان نیز خواهد بود.

حبیبی ادامه داد: امکان ارائه خدمات پس از
فروش و گارانتی صرفا برای قطعات اصلی و توسط تولیدکنندگان و نمایندگان رسمی یک برند
که از مکان مشخص، وب سایت رسمی، پرونده اقتصادی و جواز کسب برخوردار هستند، وجود دارد.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا رسوب قطعات
در گمرک می‌تواند از عوامل بروز کمبود و افزایش قیمت در بازار شود، توضیح داد: فرآیند
واردات به قدری دشوار شده که واردکنندگان را بر آن داشته تا به منظور فروش با قیمت
بالاتر، کالای وارداتی خود را ترخیص ننمایند اما می‌توان گفت این اتفاق در بازار لوازم
یدکی به ندرت ممکن است، حادث شود.

این تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی تصریح
کرد: هر چند در بازار قطعات یدکی نظارت چندانی بر قیمت‌ها وجود ندارد اما این بازار
یک بازار رقابتی است و واردکنندگان سعی در ترخیص هر چه سریع‌تر کالا از گمرکات دارند،
بنابراین رسوب کالا در گمرکات از سوی واردکنندگان با این هدف که موجب افزایش قیمت‌ها
در بازار شود، مورد تایید نیست. بخشنامه‌های متناقض، عدم همکاری بانک مرکزی برای تعیین
منشاء نرخ ارز، عدم ارائه کد ساتا از سوی بانک مرکزی که به شکل ناهماهنگی میان نهادهای
حاکمیتی از جمله مشکلات ترخیص است که موجب کمبود کالا و کاهش عرضه و در نتیجه افزایش
قیمت می‌شود.

حبیبی در پایان با بیان اینکه ترخیص قطعات از گمرک بخش قابل
توجهی از نیاز بازار را مرتفع می‌سازد، خاطرنشان کرد: مشکلات ترخیص فرصت عرضه کالای
فیک به بازار را برای سودجویان فراهم می‌سازد و قاچاق کالا نیز از کشورهایی نظیر ترکیه،
امارات و عراق انجام می شود. کمبود قطعات در بازار بدین شکل که امکان تامین یک قطعه
از بازار ممکن نباشد، بروز نمی‌کند و موضوع اصلی افزایش بی‌رویه قیمت‌ها است که امکان
خرید را از برخی از مصرف‌کنندگان سلب می‌کند. بنابراین کالا در بازار وجود دارد اما
نه با قیمتی که به دست مصرف‌کننده برسد و این اجحاف در حق مصرف‌کننده است.