مشکل اصلی خودروسازان در اجرای استانداردهای یورویی چیست؟
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشگاه
خواجه نصیرالدین طوسی عوامل موثر بر تعویق اجرای استاندارد یورو 5 در صنعت خودرو
را برشمرد.
شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در
خصوص تعویق اجرای استاندارد یورو 5 اظهار داشت: بزرگ‌ترین مشکل خودروسازان در حال
حاضر مبحث توسعه سیستم‌ها و تامین قطعات و مواد اولیه موردنیاز برای تبدیل سیستم
خودروهای فعلی به یورو 5، به شمار می‌رود که در گذشته شرکت‌های اصلی نظیر بوش،
کنتیننتال و زیمنس در این خصوص با ایران همکاری داشته‌اند و در حال حاضر شاهد خروج
این شرکت‌ها از کشور به دلیل تحریم‌ها هستیم.
وی افزود: ارتقای استاندارد به افزایش قیمت
محصول می‌انجامد به عنوان مثال کاتالیست بکار رفته در خودروی یورو 4 با کاتالیست
خودروی یورو 5، از لحاظ قیمتی به دلیل میزان مواد مورد استفاده در آن، متفاوت است
که به بروز چالش‌هایی در قیمت تمام شده خودرو منجر می‌شود که می‌بایست با توجه به
این موارد، منطقی بودن ارتقای استاندارد محصولات سنجیده شود.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
گفت: قاعدتا می‌بایست برای عبور از مشکلات ارتقای استاندارد و کیفیت محصولات با
همراهی دولت تلاش‌های لازم صورت گیرد.
آزادی در خصوص راهکار ارتقای کیفیت و کاهش قیمت
خودرو خاطرنشان کرد: اصلاح و ارتقای کیفیت، برای برخی از سیستم‌ها با بازنگری
طراحی‌ها امکان‌پذیر است به ویژه اگر با روش‌های قدیمی توسعه یافته باشند.
وی بیان کرد: اعمال برخی از استانداردهای جدید
نظیر سیستم کنترل پایداری خودرو برای محصولات فعلی، علی‌رغم اجبار موسسه استاندارد
بر اجرای آن، نه تنها تولید و توسعه آن مقرون به صرفه نیست بلکه زمان بر است و منجر
به افزایش بهای خودرو می‌‌گردند.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان خاطرنشان
کرد: مسائلی از این دست موجب تعویق اجرای استانداردها شده است اما به هر حال، یک
روز می‌بایست بر این مشکلات فائق شویم و
بهره‌مندی مردم از این استانداردها را در داخل کشور در دستور کار قرار دهیم.
