امکان استفاده مجدد از گرمای باتری خودروهای برقی فراهم می شود

گروه بین الملل: با ورود باتری های 800
ولتی و شارژرهای 350 کیلووات ساعتی فوق سریع به اروپا که تأثیر مستقیمی بر افزایش
برد حرکتی خودروهای برقی و کاهش مدت زمان شارژ آنها دارند، نوبت آن رسیده تا طراحی
خودرو کمی متفاوت تر از قبل شود.

به گزارش خبرخودرو، باتری های لیتیومی از
پیل های کوچک ساخته می شوند. هر پیل 3.6 ولتی این باتری ها ظرفیتی معادل 3.4 آمپر
ساعت دارد. با افزایش اختلاف پتانسیل این باتری ها از 400 به 800 ولت باید صدها
عدد از این پیل ها در کنار هم قرار بگیرند.

یکی از بزرگ‌ترین چالش های پیش روی این
باتری ها گرمای بالای آنها هنگام شارژ شدن است. اتفاقی که حتماً موقع شارژ تلفن
های همراه هم دیده اید.

برای حل این مشکل شرکت ها از ترکیبات آب
و گلیکول برای خنک کردن باتری ها استفاده می کنند. این گرما در خودروهای برقی به
کمک این سیال خنک می شود اما در واقع می توان از این گرما برای بالا بردن درجه
حرارت داخل اتاق استفاده کرد.

این باتری ها هنگام شارژ شدن تا سه برابر
بیشتر از موقع رانندگی گرم می شوند و می توان در همین زمان با انتقال این گرما به
داخل کابین خودرو بدون مصرف انرژی درجه حرارت را در فصل های سرد بالاتر برد.