کارشناسی خودرو اتو کارشناس

0912 7993 912 | 021 777 22 116
  • No products in cart.
  • صفحه اصلی
  • کارشناسی خودرو در محل
    • درخواست کارشناسی خودرو
    • خودرو های کارشناسی شده
    • نمونه کارشناسی کامل خودرو
  • مشاوره تلفنی خرید خودرو
  • فروش خودرو
    • درخواست فروش
  • آموزش و اخبار
    • راهنمای خرید خودرو دست دوم
    • مطالب فنی و آموزشی خودرو
    • اخبار خودرو
  • تماس با ما
اتو کارشناساطمینان در خرید خودرو

Blog

جمعه, 23 خرداد 1399 / منتشر شده در اخبار خودرو

گفته‌های مدیرعامل نیسان درباره وضعیت کنونی این شرکت ژاپنی

Rate this post

به گزارش «اخبار خودرو»،صنعت‌خودرو جهان به‌خاطر پاندمی ویروس کرونا دچار تعلیقی بلندمدت شده و کارخانه‌های خودروسازی و نمایندگی‌های فروش درسراسر جهان قرنطینه‌ای طولانی را تجربه کرده‌اند. حالا خودروسازان جهانی به‌دنبال افزایش رقابت‌پذیری و سودآوری درجهانی هستند که با سرعت زیادی درحال تغییر و تحول است و همچنان توسعه فناوری‌های پاک یکی از بزرگ‌ترین موانعی بر سر راه صنعت‌خودرو است. هفته گذشته نیسان از ضرر خالص 6.17 میلیارددلاری خود درسال مالی 2019 خبر داد که نخستین ضرردهی این شرکت ظرف یک‌دهه (و از زمان ائتلاف با رنو) محسوب می‌شود.
 
درست درهمین روز این شرکت ژاپنی از برنامه 4 ساله خود که شامل پایین آوردن میزان تولید و کاهش مدل‌های تولیدی خود بود (از 69 مدل به 55 مدل) خبر داد. نیسان در بیانیه‌ای اعلام کرد «این شرکت هزینه‌های ثابت خود را با معقول‌سازی ظرفیت تولید، گستره تولید جهانی و مخارج روزانه کاهش خواهد داد» و همچنین افزوده که قصد دارد ظرفیت تولید خود را به «اندازه درست» برساند و با افزایش 20 درصدی، سالانه 5.4 میلیون‌دستگاه خودرو تولید کند. 
طبق گفته نیسان هدف از این برنامه رسیدن به «رشد دوام‌پذیر، ثبات مالی و سودآوری تا پایان سال مالی 2023 است» و این برنامه «راهبرد این شرکت را از تمرکز پیشین برتوسعه کاذب» تغییر خواهد داد. 
نیسان اعلام کرده به‌عنوان بخشی از برنامه کاهش تولید خود از ماه دسامبر کارخانه‌اش را در بارسلون تعطیل خواهد کرد که به بیکاری 2 هزار و 800تن منجر خواهد شد. اما نیسان اعلام کرده هدفش از این کار «ساختاردهی مجدد، کاهش هزینه و بهبود کارایی» است. 
هفته گذشته این شرکت هشدار داد درصورتی که بریتانیا اتحادیه‌اروپا را بدون انعقاد پیمان تجاری ترک کند، این امکان وجود دارد که کارخانه‌اش در ساندرلند که بزرگ‌ترین مرکز تولید نیسان در بریتانیا به‌شمار می‌رود، تعطیل شود. همچنین در روزهای قبل نیسان درکنــــــــار دیگر شرکای تجاری‌اش یعنی رنو و میتسوبیشی از یک الگوی تجاری نوین رونمایی کرد که «افزایش رقابت‌پذیری و سودآوری میان سه‌شریک تجــــــــاری» را هدف قرار داده و تمرکز هر یک از طرف‌ها را روی یک بازار جداگــــــانه می‌گذارد. 
چهارشنبه گذشته ماکوتو یوشیدا، مدیرعامل نیسان در گفت‌وگو با شبکه «CNBC» آمریکا از موضوعات مختلفی همچون خروج بریتانیا از اتحادیه‌اروپا، وضعیت ائتلاف و بازسازی اطمینان سرمایه‌گذاران پس از خروج مناقشه‌برانگیز کارلوس گون، مـــــــدیرعامل سابق ائتلاف سخن گفت. در اینجا به پنج نکــــــــته مهم از مــــــوضوعات مطرح‌شده توسط مدیرعامل نیسان می‌پـــــــردازیم: 
 درباره ائتلاف:
من به‌قصد بازسازی فرهنگ مشارکت مدیرعامل نیسان شدم و ما به‌حرف مشتریان، نمایندگی‌های فروش، تامین‌کنندگان و کل سهامداران درون و بیرون سازمان گوش خواهیم داد.  این فرهنگی است که در آن از گزینه‌های مختلف و متفاوت استقبال می‌شود.  

همچنین بخوانید:   کاهش ۳۰ درصدی قیمت خودرو

 درباره ویروس کرونا:
کووید-19 به‌وضوح صنعت‌خودرو را مختل کرده و گروه خودروسازی ما نیز به‌شدت تحت‌تاثیر این بحران قرار گرفته است. اما اولویت نخست ما سلامت انسان‌هاست و این‌گونه می‌توانیم مطمئن باشیم که کارکنان‌ و شبکه‌های گسترده‌تر جهانی و شرکای تامین‌کننده‌مان در ایمنی کامل هستند. این نخستین‌ اولویت من است و کمپانی نیسان نیز کاملا تمرکز خود را روی آن گذاشته است. 

 درباره تعطیلی کارخانه:
وقتی از گذار حرف می‌زنیم، باید آنچه را که قبلا در راهبردهایمان نادرست بوده، مورد بازنگری قرار دهیم تا متوجه شویم که چطور می‌توانیم درمسیر رشد پایدار قرار گیریم. 

 درباره سوءعملکرد:
ما می‌خواهیم سودآوری پایداری داشته باشیم و باید صادقانه سوءعملکردها را مورد توجه قرار دهیم و از نقاطی که پیش‌تر توسعه بیش از حد در آن‌ها به‌نیسان آسیب وارد کرده عقب‌نشینی کنیم. این بدین‌معناست که ما باید تولیدمان را درسطح درست بهینه‌سازی کنیم و همچنین حین افزایش کارایی عملیاتی‌مان فعالیت‌هایمان را بهبود بخشیم. 

  درباره خروج بریتانیا از اتحادیه‌اروپا:
ما با هوشیاری این مساله را زیر نظر داریم که دولت بریتانیا پیش از خروج کامل از اتحادیه‌اروپا چه‌پیمانی را با طرف خود از نظر تعرفه‌ها لحاظ خواهد کرد؛ زیرا این موضوع عملیات ما را تحت‌تاثیر قرار خواهد داد. اما نکته اینجاست که تاکید و تمرکز ما برفعالیت برند نیسان در قاره اروپاست و این چیزی است که فعلا دراین‌باره می‌توانم به‌شما بگویم.

Source link

تگ: اخبار خودرو, خبر خودرو, قیمت خودرو, گفته‌های مدیرعامل نیسان

مطالبی که ممکن است بخواهید بخوانید:

خانواده موتور EF7 توسعه می‌یابد
قیمت روز محصولات سایپا در بازار ۲ آبان ۱۴۰۰+جدول
شاهین؛ گامی برای افزایش اعتماد عمومی به صنعت خودرو داخلی

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این مطلب را به اشتراک بگذارید.

آخرین مطالب

  • قیمت کارخانه ای محصولات ایران خودرو – آبان 1400

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • روزنامه دنیای خودرو – شماره 1534

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، رو...
  • لوسید ایر در یک نمایشگاه خودرو ظاهر می شود+ویدئو

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، گر...
  • افزایش عرضه مواد اولیه راهکاری اساسی در کنترل قیمت خودرو است

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • اطلاعیه ایران‌خودرو درباره بازگشت قیمت محصولات

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • نمایش عمومی فیس لیفت فورد فوکوس مدل 2022 در نمایشگاه خودرو زوریخ

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، گر...
  • افزایش قیمت خودرو منتفی شد

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • نخستین خودرو برقی چینی در اسپانیا عرضه می‌شود

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • نرخ ارز صرافی ملی امروز جمعه ۲۱ آبان

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • ایران خودرو

    آخرین موعد فروش فوری ایران خودرو (لینک) / تکلیف قیمت‌ها چه می‌شود؟

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • افزایش تولید روزانه ایران‌خودرو به دو هزار و ۵۰۰ دستگاه

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به...
  • خیز نیم‌تریلیون دلاری خودرو‌های برقی

    خیز نیم‌تریلیون دلاری خودرو‌های برقی

    Rate this post به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، رو...
TOP