کارشناسی خودرو اتو کارشناس

0912 7993 912
  • No products in cart.
  • صفحه اصلی
  • کارشناسی خودرو در محل
    • درخواست کارشناسی خودرو
    • خودرو های کارشناسی شده
    • نمونه کارشناسی کامل خودرو
  • مشاوره تلفنی خرید خودرو
  • فروش خودرو
    • درخواست فروش
  • آموزش و اخبار
    • راهنمای خرید خودرو دست دوم
    • مطالب فنی و آموزشی خودرو
    • اخبار خودرو
  • تماس با ما
اتو کارشناساطمینان در خرید خودرو

Blog

جمعه, 23 خرداد 1399 / منتشر شده در اخبار خودرو

امضاء تفاهم‌نامه همکاری بین فنرسازی زر سایپا و قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء

Rate this post

به گزارش «اخبار خودرو»،بیت‌الله رضایی درباره حضور فنرسازی زر سایپا در پروژه ملی تأمین قطعات راه‌آهن چابهار-زاهدان، تصریح کرد: در مدت 6 ماه قطعات مورد نیاز این خط‌آهن استراتژیک که قابل توسعه به کشورهای همسایه است، تولید خواهد شد، البته مجموعه زر این توان را داشت که در مدت ۶ ماه قطعات را تولید کند، ولی به لحاظ شیوع ویروس کرونا و سایر عوامل تاثیرگذار بر تولید، حداکثر زمان تحویل ۸ ماه در نظر گرفته شده است.

وی با بیان اینکه راه‌اندازی پروژه ملی راه‌آهن چابهار-زاهدان می‌تواند منجر به رونق صادرات کالا از بندر چابهار شود، افزود: با تعمیم قوانین منطقه آزاد به بنادر چابهار که مزیت های متعددی دارد، می توان این پروژه را با سرعت بیشتری گسترش داد.

رضایی با بیان اینکه تفاهم‌نامه همکاری بین فنرسازی زر سایپا و قرارگاه خاتم‌الانبیاء برای انجام پروژه خط آهن چابهار-زاهدان امضاء شده است، تصریح کرد: قبل از آنکه فنرسازی زر سیستان بخواهد وارد این پروژه شود، شرکت های از کشورهای چین و ترکیه برای تأمین قطعات خط‌آهن یاد شده اعلام آمادگی کرده بودند، اما از آنجا که کشور در تولید قطعات مورد نیاز ریل به خوکفایی رسیده است و مشکلی در تأمین این قطعات وجود ندارد، فنرسازی زر سیستان موفق به حضور در این پروژه استراتژیک شد.

مدیرعامل گروه فنرسازی زر سایپا گفت: کارگاه مورد نیاز ساخت قطعات ریل چابهار-زاهدان تجهیز شده است و از سویی بخشی از قطعات مورد نیاز ساخته شده است تا سرعت در تأمین قطعات افزایش پیدا کند، از این‌رو مجموعه فنرسازی زر سیستان آمادگی دارد تا در صورت نیاز کشور حجم تولید خود را افزایش دهد.

همچنین بخوانید:   فعالیت نمایندگی خدمات پس ‌از فروش پرشیاخودرو در شمال و شمال‌شرق تهران

وی با بیان اینکه ظرفیت تولید قطعات ریل در کارخانه فنرسازی زر سیستان بیش از 3 میلیون قطعه در سال است، خاطرنشان کرد: برای پروژه ملی راه آهن چابهار- زاهدان، یک میلیون و 350 هزار قطعه تولید خواهد شد. همچنین این شرکت علاوه بر پروژه چابهار- زاهدان قراردادهای دیگری با سایر شرکت ها در دست اجرا دارد.

رضایی اذعان داشت: تمام مواد اولیه برای ساخت قطعات ریل داخلی است و از استان های مختلف تأمین می شود، لذا هیچ وابستگی خارجی در این صنعت وجود ندارد.

وی گفت: شرکت فنرسازی زر سایپا در راستای افزایش ظرفیت تولید فنرسازی زر سیستان (تولیدکننده قطعات ریلی)به صورت آزمایشی خط جدید تولید یوبولت را برای تأمین خودروساز در زر تهران فعال کرده  تا پس از گذر از مرحله آزمایش، خط تولید مذکور به زاهدان منتقل شود.

رضایی در پاسخ به این سوال که آیا احداث فنرسازی زر در سیستان (تولیدکننده فنرهای پابند ریل است) توجیه اقتصادی داشته است، اظهارداشت: تا قبل از نیمه اول سال ۹۸ این مجموعه زیان‌ده بود اما در نیمه دوم سال گذشته هزینه و سود برابر شد ولی اکنون این مجموعه به سوددهی کامل رسیده است، امیدواریم با افزایش سفارش های داخلی و خارجی فعالیت های خود را توسعه دهیم.

مدیرعامل گروه فنرسازی زر سایپا گفت: یکی از اقدام هایی که در گروه فنرسازی صورت گرفته همکاری با مجموعه های دانش بنیان است، خوشبختانه اقدامات به گونه ای است که می توان مدعی شد در آینده ای نزدیک در تمام حوزه های مربوط به ماشین آلات و تجهیزات تولید فنر به خودکفایی می رسیم.

همچنین بخوانید:   خودروسازان داخلی تعهدی برای خدمات کامیون‌های کارکرده وارداتی نپذیرفته‌اند

وی با بیان اینکه هدف گروه فنرسازی زر سایپا بومی سازی قطعات، استفاده از توان مجموعه‌های دانش بنیان و بکارگیری افراد متخصص در این صنعت است، تصریح کرد: گروه خودروسازی سایپا در راستای ایجاد اشتغال، کمک به رونق مناطق کم برخوردار اقدام به سرمایه گذاری در زاهدان کرد.

گفتنی است، فنرسازی زر شامل سه کارخانه تولیدی در شهرهای تهران، گلپایگان و زاهدان است، کارخانه مرکزی و اصلی در تهران بوده و تولید انواع فنرهای تخت و پارابولیک را بر عهده دارد،  واحد صنعتی گلپایگان انواع میل موج گیر، تورشن بار و فنر لول را تولید می کند و در این میان کارخانه زر سیستان تولید کننده فنرهای پابند ریل است.

شرکت فنرسازی زر در سال ۱۳۴۲ به صورت شرکت سهامی خاص با ظرفیت تولید هزار تن انواع فنر تخت تأسیس شد، محصولات شرکت در ابتدای امر جهت برطرف کردن نیاز بازار قطعات یدکی کفایت می‏ کرد، اما با توجه به نیاز روزافزون بازار یدکی و کارخانجات تولیدکننده خودرو، در سال ۱۳۵۵ ظرفیت این کارخانه تولیدی سالانه به ۱۲ هزار تن رسید. از سوی دیگر این کارخانه که ۴۰ سال نوسازی نشده بود اکنون به روز شده است و توان تولیدی آن رو به ارتقاء است.

Source link

تگ: اخبار خودرو, خبر خودرو, فنرسازي زر سايپا, قیمت خودرو

مطالبی که ممکن است بخواهید بخوانید:

فصل جدید بازارها چگونه است؟ / پیش‌بینی دلار، طلا، بورس تا پایان امسال
آمادگی ایران خودرو برای صادرات محصولات سواری و تجاری به ترکمنستان
جریمه ۴۰ هزار تومانی در انتظار خودروهایی که عوارض نمی‌دهند

آخرین مطالب

  • قیمت کارخانه ای محصولات ایران خودرو – آبان 1400

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش «اخبار خ...
  • روزنامه دنیای خودرو – شماره 1534

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، روزنامه دنیای خود...
  • لوسید ایر در یک نمایشگاه خودرو ظاهر می شود+ویدئو

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، گروه بین الملل: ی...
  • افزایش عرضه مواد اولیه راهکاری اساسی در کنترل قیمت خودرو است

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش خبر...
  • اطلاعیه ایران‌خودرو درباره بازگشت قیمت محصولات

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش خبرخودرو...
  • نمایش عمومی فیس لیفت فورد فوکوس مدل 2022 در نمایشگاه خودرو زوریخ

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، گروه بین الملل: پ...
  • افزایش قیمت خودرو منتفی شد

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش «اخبار خ...
  • نخستین خودرو برقی چینی در اسپانیا عرضه می‌شود

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش «اخبار خ...
  • نرخ ارز صرافی ملی امروز جمعه ۲۱ آبان

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش تجارت‌نی...
  • ایران خودرو

    آخرین موعد فروش فوری ایران خودرو (لینک) / تکلیف قیمت‌ها چه می‌شود؟

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش تجارت‌نی...
  • افزایش تولید روزانه ایران‌خودرو به دو هزار و ۵۰۰ دستگاه

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش «اخبار خ...
  • خیز نیم‌تریلیون دلاری خودرو‌های برقی

    خیز نیم‌تریلیون دلاری خودرو‌های برقی

    به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، روزنامه همشهری: چ...
TOP