امیدواری تحلیلگران بازار جهانی خودرو به بهبود تدریجی
به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، 
به گزارش «اخبار خودرو»،خودروسازان اروپایی درحال بیرون کشیدن خود از وضعیت ناخوشایند چندماه اخیر هستند و امیدوارند بتوانند پس از تجربه رکودی پرشتاب، این بار با رشدی نسبتا سریع به‌وضعیت سابق خود بازگردند و درعین‌حال از تجربیات مثبت خودروسازان آمریکایی و چینی برای بیرون کشیدن خود از بحران استفاده کنند. جدیدترین پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که خودروسازان به‌شدت دچار رکود شده‌اند و باید از این پس به‌فکر رشد اقتصادی باشند. مشاوران موسسه شرکای آلیکس پیش‌بینی کرده‌اند که فروش خودروهای سواری و شاسی‌بلند در اروپا درسال جاری با ۳۲ درصد کاهش به ۱۴.۱میلیون دستگاه برسد. این درحالی‌است که موسسه ال‌ام‌سی‌اتوموتیو کاهش ۲۵درصدی را برای این بازار پیش‌بینی کرده است و موسسه خدمات سرمایه مودی نیز یک‌ماه قبل پیش‌بینی کرده بود بازار اروپا درسال جاری کاهش ۳۰ درصدی را تجربه خواهد کرد. براساس پیش‌بینی‌های موسسه شرکای آلیکس، فروش جهانی خودرو در سال ۲۰۲۰ با کاهش ۱۹ میلیونی نسبت به‌سال قبل به ۷۰.۵ میلیون‌دستگاه خواهد رسید و تا سال ۲۰۲۴ زمان خواهد رفت تا میزان فروش جهانی به‌نقطه اوج قبلی با ۹۴ میلیون دستگاه برسد. حالا تحلیلگران بازار درتلاشند تا بفهمند که آیا شرایط جدید آن‌قدر پایدار خواهد بود که رونق صنعت‌خودرو را به‌آن بازگرداند. البته همگی بر این نکته اتفاق نظر دارند که افت میزان فروش و خسارت وارده طی مدت اخیر، هرگز جبران نخواهد شد.
صحرای بی‌آب و علف
استفانو آورسا، رئیس هیات‌مدیره موسسه شرکای آلیکس درمصاحبه‌ای گفته است که صنعت‌خودرو اروپا پیش از رکود غیرمترقبه اخیر به‌خاطر شیوع ویروس کرونا نیز دچار مشکلاتی بود. «پیش از رکود اخیر می‌دانستیم که سال ۲۰۲۰ به‌لحاظ سودآوری همچون صحرایی بی‌آب و علف خواهد بود. حالا حتی این صحرا بی‌آب و علف‌تر از قبل هم شده است. البته سال آینده با بهبود قابل ملاحظه‌ای روبه‌رو خواهیم بود؛ اما حتی تا پنج سال آینده نیز میزان فروش به‌سطح نرمال خود بازنخواهد گشت.» به‌گفته آورسا بین سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۹ بازگشت سرمایه صرف‌شده برای خودروسازان تا حدود ۴۶ درصد و برای قطعه‌سازان حدود ۳۵ درصد کاهش داشته است.
او درتوضیح وضع فعلی گفت: «تعطیلی‌ها می‌تواند بازگشت سرمایه را درسال جاری با نمره منفی مواجه کند و در سال آینده نیز تنها میزان اندکی بهبود پیدا خواهد کرد. خودروسازان و قطعه‌سازان بزرگ ۷۲ میلیارددلار به‌بدهی‌های خود افزوده‌اند و سلامت مالی آن‌ها با شیوع کووید-۱۹ به‌وضعیتی شبیه به‌سال‌های ۲۰۰۸ و ۲۰۰۹ رسیده است.» آورسا طی گفت‌وگوی خود همچنین از اقدامات سریع دولت‌ها تقدیر کرد.
سریع‌تر و قوی‌تر
به‌گفته آورسا «دولت‌ها نسبت به‌بحران سال ۲۰۰۸ عملکرد سریع‌تر و قوی‌تری داشته‌اند. اما کمک‌های دولتی بدهی سنگینی را روی دوش آن‌ها گذاشته و درعین‌حال اطمینان زیادی را به‌صنعت‌خودرو و مشتریان داده است. این بار تنها طی ۲ تا ۳ هفته دولت‌ها دست به‌کار شدند و این درحالی‌است که درسال ۲۰۰۸ دولت‌ها چندین‌ماه دست روی دست گذاشته بودند. البته یک نکته مثبت این پاندمی آن است که مردم چندان راغب به‌استفاده از حمل‌ونقل عمومی نیستند.» موسسه ال‌ام‌سی در وبیناری با موضوع اثرات ویروس کرونا بر صنعت‌خودرو اعلام کرد که به‌باور این موسسه شرایط نسبت به‌گذشته بهتر شده است.
پیت کلی، تحلیلگر موسسه دراین‌باره گفته: «اوضاع درحال سروسامان یافتن است و ثبات بیشتری وجود دارد و من اندکی امیدوارم.» موسسه ال‌ام‌سی‌اتوموتیو پیش‌بینی کرده که فروش جهانی خودرو درسال ۲۰۲۰ به ۷۱ میلیون و تا سال ۲۰۲۱ به ۸۱ میلیون دستگاه برسد.
ال‌ام‌سی گفته ثبات نسبی بازار ایالات‌متحده در ماه می تا حد زیادی مایه آسودگی بود. در اروپا نیز طرح‌های حمایتی دولت‌ها تا حد زیادی به‌صنعت‌خودرو کمک می‌کند؛ اما در کل، شاهد بیکاری گسترده‌ای خواهیم بود که روی تقاضای مشتریان و کندی سرعت بهبـــــود تاثیر می‌گذارد.
این درحالی‌است که بهبود اوضاع اقتصادی چین به‌صورت V توصیف شده که به‌معنی شباهت و یکنواختی سرعت رشد اقتصادی با میزان رکود اخیر است. ال‌ام‌سی‌اتوموتیو پیش‌بینی کرده که فروش بازار اروپا درسال ۲۰۲۰ به‌رقم ۱۵.۵ میلیون دستگاه برسد و درسال ۲۰۲۱، میزان آن به ۱۸.۶ میلیون دستگاه خودرو در این منطقه برسد.
براساس گزارش این موسسه امسال فروش خودرو در آمریکای شمالی از ۲۰.۲ میلیون‌دستگاه در سال ۲۰۱۹ به ۱۵.۷ میلیون دستگاه کاهش پیدا می‌کند و در سال آینده این رقم به ۱۷.۶ میلیون دستگاه می‌رسد. این شرکت همچنین برآورد کرده که مجموع فروش خودرو در چین در سال جاری از ۲۵.۵ دستگاه درسال گذشته به ۲۲.۹ میلیون‌دستگاه برسد و درسال ۲۰۲۱ نیز مجددا بازار خودرو به‌رقم ۲۵ میلیون دستگاه دست پیدا کند.
