ماهی‌گیری در بازار گل‌آلود خودرو

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، در حالی که بازار خودرو با موانع و موضوعات بسیاری از قبیل کمبود تولید و رشد روزافزون تقاضا دست و پنجه نرم می‌کند، عوامل دیگری نیز وجود دارد که مشکلات کنونی را دامن می‌زند.

یکی از جریان‌های موجود، فروش لیزینگی خودروها با قیمت‌های گزاف است که به خودی خود می‌تواند، بازار را بیش از پیش ملتهب کند.

بررسی‌های خبرنگار اقتصادی برنا نشان می‌دهد که خوروها توسط شرکت‌های لیزینگی با سودهایی نامتعارف به مردم فروخته می‌شوند و به رغم فسادهایی که تاکنون در این حوزه پیش آمده، هیچ نظارت خاصی بر آن حس نمی‌شود.

برای مثال خودرویی که قیمت کارخانه‌اش حدود ۶۰ میلیون تومان است توسط یک شرکت لیزینگی که خود را وابسته به شرکت اصلی می‌خواند با ۵۸ میلیون تومان پول پیش و ۳۰ قسط ۲.۳ میلیون تومانی به فروش می‌رساند. حساب سرانگشتی این ارقام نشان می‌دهد که این خودرو با قیمتی در حدود ۱۲۷ میلیون تومان فروخته می‌شود و که بیش از دو برابر قیمت کارخانه است.

اگر این لیزینگ به شرکت تولیدکننده وابسته باشد که کاملا مشخص است مساله از یک رانت بزرگ خبر می‌دهد. چرا که شرکت زیرمجموعه می‌تواند خودرور را حتی پایین تر از قیمت کارخانه به دست بیاورد و اکنون در حال فروش آن با تخلف مشخص است و سودی که دریافت می‌کند، کاملا نامتعارف است. حتی اگر این شرکت‌ها خودرو را از بازار آزاد نیز خریداری کنند، فروش با این قیمت نمی‌تواند توجیح داشته باشد.

فروش خودرو با این قیمت‌‌ها می‌تواند بازار را بیش از پیش ملتهب سازد؛ چرا که چنین قیمت‌هایی می‌تواند نرخ‌ها را در بازار تحت تاثیر قرار دهد.

فروش خودوریی که حدود ۶۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده و قیمت تمام شده آن نیز بدون شک پایین‌تر از این است، با قیمتی در حدود ۱۳۰ میلیون تومان، مصداق دریافت سود ربایی و سو استفاده از نیاز بازار است.

این در حالی است که سابقه شرکت‌های لیزینگی و تخلفات بسیار در این حوزه، مردم را مجاب کرده است که اگر توانایی خرید نقدی را دارند به این شرکت‌ها مراجعه نکنند. با این حال در شرایطی که بازار به شدت ملتهب است و متقاضیان بسیاری در بازار وجود دارد؛ این شرکت‌ها خودرو را با قیمت‌هایی گزاف به فروش می‌رسانند.

از این رو در شرایط التهاب بازار مطلوب به نظر می‌رسد که شرکت‌های لیزینگی به صورت جدی‌تری تحت نظارت قرار بگیرند و اگر این نوع فعالیت مورد قبول آیین‌نامه‌های موجود است، بدون شک باید در آن تجدید نظر صورت بگیرد. ۴