به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش تجارت‌نیوز، بازار خودروهای داخلی در چند روز اخیر با افزایش قیمت همراه بود و خودروهای گروه دنا و پراید و پژو ۲۰۷ بیش‌ترین افزایش قیمت را داشتند. خودروی پراید ۱۱۱ به ۱۵۰ میلیون تومان و پراید ۱۳۱ به قیمت ۱۳۷ میلیون تومان رسیدند. پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۴۳۰ میلیون

به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، روزنامه دنیای خودرو – شماره 1478 Source link

به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش خبرخودرو،مدیرعامل فرابورس ایران گفت:صنعت خودرو کشور نیازمند به‌روزرسانی، تزریق ابزار‌های جدید تامین مالی و نوآوری است و این موارد ضرورت امروز این صنعت را تشکیل می‌دهند. امیر هامونی در میز صنعت خودرو و قطعه‌سازان که با حضور رئیس سازمان بورس در محل این سازمان به صورت برخط (آنلاین)

به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: دولت می‌بایست با استمهال مهلت از نظام بانکی بابت بدهی خودروسازان، پرداخت بدهی قطعه‌سازان را در اولویت قرار دهد. بهزاد رحیمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: در کلیه صنایع به ویژه در حوزه قطعات خودرو با

به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر خصوصی‌سازی صنعت خودرو گفت: زیرساخت‌های موردنیاز برای آزادسازی قیمت خودرو فراهم نیست و موجب افزایش شدید قیمت می‌شود. اسماعیل حسین زهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: اکنون زیرساخت‌های موردنیاز برای آزادسازی قیمت خودرو فراهم نیست و

به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش خبرخودرو،قیمت روز انواع محصولات سایپا در بازار ۳۰ مرداد ۱۴۰۰ را می توانید در جدول زیر ببینید: Source link

به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش «اخبار خودرو» به نقل از تسنیم، چند روزی است که بنا بر اعلام ستاد ملی کرونا برای جلوگیری از شیوع گسترده بیماری کرونا اصناف از دوشنبه 25 مرداد الی شنبه 30 مردادماه در سراسر کشور تعطیل شده اند با این وجود بازار خودرو نسبت تعطیلی ها و توقف

به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش «اخبار خودرو»،ایران خودرو، علاوه بر رعایت الزامات اخذ پنج ستاره کیفی برای محصولات خود، براساس دو شاخص اصلی ارزشیابی محصولات و نظرسنجی از مشتریان توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد، طرح جامع صیانت از خودروهای پنج ستاره کیفی را در دستور کار خود قرار داده است.بنابراین گزارش و

به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، به گزارش «اخبار خودرو»،تصور آنکه خودرویی زیباتر از فراری 250GTO سری 1 با کاپوت بلند و صندوق کوتاه، رینگ‌های زیبا و پیشرانه جواهرمانند ۳.۰لیتری خورجینی ۱۲سیلندر، همراه با ۶ کاربراتور وبر (Weber)‌ وجود داشته باشد، دشوار است. دیدن یک نمونه از این خودرو دلیل خوبی برای جشن گرفتن است؛ اما

به گزارش بخش خبری اتوکارشناس، آیا این درست است که نیروی ترمز چرخ جلو خودرو باید بیش‌تر از چرخ عقب باشد و چرا دیسک به‌کاررفته در ترمز بخش عقب خودرو از چرخ جلو کوچک‌تر است؟ – اخبار خودرو Source link